холодильник тепловоза

 

 

 

 

Для обеспечения бытовых условий труда в кабинах размещены шкафы для хранения одежды и личных вещей, а также СВЧ-печь и холодильник. Кабина тепловоза ТЭМ9Н совмещена с санитарно-бытовым отсеком с биотуалетом и умывальником. Все элементы интерьера кабины имеют единое  УДК 629.4.069 Е. В. Черток. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ГИДРОСТАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРОВ ХОЛОДИЛЬНИКА ТЕПЛОВОЗА ТЭП70. Одним из основных минусов гидростатического привода вентиляторов холодильника является недостаточная надежность его аксиально-поршневых насос-. Так, блок тормозных резисторов, а также вентилятор с электроприводом находятся у тепловозов ЧМЭ3Т в заднем отсеке, а аккумуляторная батарея в специальных нишах над топливным баком меньшей вместимости, чем у локомотивов ЧМЭ3. В переднем же кузове (под шахтой холодильника) справа  В 2003—2004 годах одна из секций тепловоза 2ТЭ10М-0884 ранее приписанного к Московской железной дороге была модернизирована американской корпорацией Дженерал Электрик: установлен американский дизель 7FDL, генератор, тормозной компрессор, переделана шахта холодильника,  Объем антифриза (воды в тепловозе), л. 450. 1000. 5. Запас топлива, л. 5400. 5400. 6. Объем масла, л.

148. 500. 7. Запас песка, кг. 1400. 2000.

8. Система кондиционирования. Да. Нет. 9. Микроволновая печь. Да. Нет. 10. Холодильник (для продуктов). Да. Нет. 11. Предпусковой подогреватель. Да. Нет. 12. После устранения неисправности переключатель SA5 опломбировать в положении «Автоматическое управление холодильником». Посередине тепловоза, под главной рамой, находится топливный бак. На главной раме закреплены главные воздушные резервуары и кондуиты с электропроводкой. Радиаторы, вентиляторы и воздушные каналы располагаются в холодильной камере тепловоза (в холодильнике). Масло первоначально охлаждалось аналогичным образом, однако воздушное охлаждение масла значительно менее эффективно и затратно с точки зрения применения меди. Поэтому в  Схема охлаждающего устройства и размещение теплообменных аппаратов. Охлаждающее устройство тепловоза ТЭП60 существенно отличается от холодильников других отечественных тепловозов: масло дизеля охлаждается в водомасляном теплообменнике, водяные секции типа ТЭЗ расположены в  Чем больше поверхность плоскоовальиых оребренных трубок в секции и чем больше секций в холодильнике, тем больше и поверхность охлаждения. Например, общая омываемая воздухом поверхность секций для охлаждения воды дизеля тепловоза 2ТЭ10В доходит до 547 м2. Если же к этому добавить  21 май 2006 Главный генератор тепловоза ТУ2-167 (Малая Октябрьская ж.д.) Брезентовые воздуховоды охлаждения генератора сняты. Фото Д. Сутягина. 28 июля 2001 года. Холодильник тепловоза ТУ2-167 (Малая Октябрьская ж.д.) Наклонные кожухи воздуховоды холодильника. Фото Д. Сутягина. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ. БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЬРАНСПОРТА. Кафедра : Тепловозы и тепловые двигатели. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА. К курсовому проекту. На тему. Ремонт секций холодильника. Согласовано: Разработал:. Тепловоз М62, как и тепловоз 2ТЭ10Л, оборудован холодильником для охлаждения воды и масла. Основными частями холодильника являются: блоки коллекторов с секциями, теплообменник, вентилятор холодильника, жалюзи с приводом и система управления. Блоки коллекторов и секций радиаторов и  Тепловоз. Уход за водяной системой, уход за оборудованием холодильника, воздуходувкой и воздушной системой дизеля. Подробности: Автор: Administrator: Категория: Управление тепловозом и его обслуживание: Опубликовано: 27 февраля 2012. УХОД ЗА ВОДЯНОЙ СИСТЕМОЙ ДИЗЕЛЯ. При приемке  7 окт 2012 Маневровый тепловоз - Duration: 0:34.

cockojamba 1,485 views 0:34 ТЕПЛОВОЗ ТГМ4-2701 НА ПЕРЕЕЗДЕ . г.ЧЕХОВ - Duration: 0:46. женя вертолет 287 views 0:46. ТГМ4-1630 - Duration: 0:26. ВЛ80Т-905 493 views 0:26 По такому принципу работает современный холодильник - Duration:  Холодильник тепловоза. Холодильник служит для поддержания температуры охлаждающей воды и масла, обеспечивающей нормальную работу двигателя независимо от режима его работы и температуры окружающего воздуха. Холодильник смонтирован в специальной шахте, расположенной в задней  5) Номинальная мощность дизеля тепловоза ТУ2 составляет: а. 300 лс б. 300 кг/см2 в. 100 Ом г. 1000 лс 6) Блок цилиндров служит для: а. Смазки дизеля б. Установки и охлаждения гильз цилиндров в. Привода тепловоза в движенье г. Сигнализации аварийной остановки 7) Холодильник тепловоза служит  Тепловоз ТЭМ2-УГМК представляет собой шестиосный односекционный локомотив мощностью (по дизелю) 1200 л.с. с электрической передачей переменно-постоянного. Для улучшения условий труда локомотивной бригады в кабине также устанавливаются бытовой холодильник и микроволновая печь. Тепловоз ТУ2 / Холодильник тепловоза. Холодильник предназначен для передачи тепла от воды и масла, нагревающихся в системах охлаждения и смазки дизеля, потоку воздуха, омывающему трубки радиаторов. Он состоит из двух водяных 1 (рис. 50) и трех масляных 2 радиаторов. Водяные радиаторы. При большом периодическом, подъёмочном и заводском ремонте секции масляного холодильника снимают с тепловоза, очищают и опрессовывают. То же делают и с водяными секциями, за исключением большого периодического ремонта. При неисправности секции жалюзи и их приводы ремонтируют. Кабина оборудована отопительно-вентиляционной установкой, пультом управления, скоростемером, локомотивной сигнализацией и автостопом непрерывного действия. Для улучшения условий труда локомотивной бригады на тепловозе предусмотрены электроплитки и бытовой холодильник. В отсеке 

Записи по теме: